四川新闻网消息 近日，在由四川路桥承建的渝昆高铁川渝段站前六标项目高县隧道施工现场，伴随着挖掘机械的轰鸣声，该隧道进口工区与横洞工区顺利贯通，比原计划工期提前1个月,标志着该条隧道工程建设取得阶段性进展。
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高县隧道位于高县庆符镇及文江镇境内，起讫里程范围为DK246+240～DK252+417，隧道全长6177米，最大埋深约479米，主要不良地质为顺层、岩溶以及岩溶水、微瓦斯，是渝昆高铁在宜宾境内，长度最长、地质结构最为复杂的一条隧道，施工难度大，安全风险高。全隧分三个工区作业，其中进口工区掘进1460米，出口工区掘进3037米，横洞工区掘进1680米。
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据项目施工现场负责人介绍，为确保工程顺利推进，项目部超前谋划、精心统筹，科学制定施工计划，合理调整施工方法，克服进场条件差、隧道涌水、围岩破碎等困难，采用大型机械化配套施工，并不断改进隧道初支及衬砌施工质量控制技术，确保工程保质保量推进。
在全体施工人员的共同努力下，历时600多天，隧道进口工区与横洞工区成功“会师”。截至目前，全隧累计开挖完成3706米，占隧道全长的60%，为整条隧道全线贯通以及渝昆高铁六标段项目建设按期推进，奠定了良好基础。
据悉，渝昆高铁是国家“八纵八横”铁路大通道“京昆高铁”的重要组成部分，项目起于重庆西站，止于昆明南站，线路全长699公里，设计时速350公里。其中，高县境内线路全长约50.61公里，控制性工程为17条隧道、53座桥梁，途经高县来复、庆岭、庆符、文江、落润、罗场等多个镇，并在高县县城所在地庆符镇设站。项目建成后，高县将全面融入“成渝贵昆”两小时经济圈，与成都、重庆、昆明、贵阳等区域性中心城市实现互联互通、资源共享和优势互补，沿线地区经济也将迎来新的发展机遇。（供稿：高县融媒 罗景萍 陶坤）