吊装现场

四川新闻网消息（记者 周瑜原 摄影报道）“这是四川省今年发出的首批出口内燃机车。”宜宾港公司党委副书记、总经理谭皇甫说。5月26日，“资阳造”高端内燃机车在宜宾港重大件泊位顺利上船，通过江海联运方式发往澳大利亚。据悉，吊装上船之后，这批机车头将发往扬州港, 6月中旬再从扬州港发往澳大利亚，预计7月上旬抵达澳大利亚。

活动现场

据了解，本次出口的“资阳造”高端内燃机车车头尺寸重量：长22米、宽2.97米、高4.27米，单件重量134吨，共2件。运输方式由资阳汽运至宜宾港（运距约220公里）、宜宾港水运至扬州（清关）、扬州港海运至澳大利亚，目的地为澳洲阿德莱德。截至目前中车资阳公司已从宜宾港发出的第五批机车，前四批分别发往巴基斯坦、泰国、阿根廷等国家。

吊运现场

谭皇甫介绍，水路运输特点是运输能力大、运输成本低，特别适合大宗货物运输。宜宾港口凭借着天然的航道优势与内河最大的单次起吊1000吨的硬件条件，与大件物流企业积极探索新通道新路径，开展大件运输“水水中转”的业务方式，为四川重装企业降低运输成本提供了畅通的通道。此批机车头通过汽水结合的多式联运综合物流运输、成本较纯汽运、铁路等其他运输模式节约三分之一以上。

截至目前 宜宾港今年重大件吞吐量计费吨2万余吨。外贸1万计费吨，内贸1万计费的吨。主要货种出口南美的锅炉设备，澳大利亚的机车头等。

工作人员固定相关绳索

谭皇甫表示，宜宾港在省港投集团党委的领导下，助推省港投集团“一载体、四平台”战略的实施，在省港投集团的领导下，不断攻坚克难、真抓实干，积极与各家四川重装产业支柱企业开展机车运输合作。宜宾港作为省港投集团“一载体、四平台”发展战略实施的关键节点，将充分发挥万里长江第一港的区位优势，继续服务好川货出川出海，积极参与长江上游（四川）航运中心建设，为四川开放型经济发展助力。